Outdoor-проект года или "Детей-то за что в море?"

Почему семьей

Написать о деталях путешествия меня сподвигло то, что наш проект предложили выдвинуть на премию Хрустальный Пик. Точнее, не сам этот факт, а, скорее, комментарии к предложениям :). Пора, - думаю я, - пора рассказать о серьезности наших намерений.

В экспедиции по сложному маршруту обычно отправляются либо те, у кого еще нет детей, либо мужчины, оставляющие жену и детей дома. Есть и женщины, оставляющие детей с мужем, но таких немного. Региональные и локальные экспедиции занимают обычно несколько месяцев, на кругосветное плавание требуется больше года. Вопрос: а детей куда?
Многие яхты из Европы и Америки идут вокруг света, в их числе есть и семейные экипажи с детьми. Но среди таковых нет никого из постсоветского мира. О семьях, идущих вокруг света по Южному океану, через Антарктиду и Великие мысы, мы и вовсе не слышали.

За все время нашего путешествия мы встретили только три семьи (все из Франции), которые заходили с детьми в высокие широты. Первые обогнули Южную Америку проливом Бигль и вернулись в пассаты, вторые обошли мыс Горн, сходили в Антарктиду, вернулись в тропики и осели на Таити. Третий экипаж с двумя дочками прошли из Франции до Австралии северо-западным проходом из Атлантического в Тихий океан. Авторам проекта неизвестно ни об одной семье с детьми, которая пошла бы вокруг света по Южному океану, с запада на восток.
И вот представьте, стоит перед вами выбор: исполнить большую мечту и совершить то, что никто не делал, или остаться дома. Оставлять детей на родственников мы не хотели. Дочки просились с нами. Посему единственный шанс пройти по пути любимых героев и осуществить мечту – это пойти вокруг света всем вместе.

Непростая задача по организации такой экспедиции облегчалась тем, что шли мы этот путь шаг за шагом, от простого к сложному. Сначала потренировались сами и подготовили яхту к переходу Атлантики и кругосветному плаванию в теплых попутных ветрах. Потом перед выходом в Тихий дооснастили ее необходимым оборудованием, в том числе, опреснителем. Отремонтировали дизельный отопитель, и уже на Огненной Земле приобрели все необходимое для похода в Антарктиду.
Прямо сейчас, совершая беспрецедентную парусную экспедицию по Южному океану, мы формируем опыт экстремального семейного хождения вокруг света, проверяем и находим оптимальные решения для сохранения гармонии в команде, обучаем детей без отрыва от путешествия, вырабатываем правила безопасности, слаженной работы по управлению яхтой и эффективного поведения в штатных и нештатных ситуациях. Обширным опытом дальнего семейного плавания нового типа могут воспользоваться другие парусные экипажи вне зависимости от их состава.

Мы вместе с детьми исследуем мир, изучаем и повторяем маршруты знаменитых исследователей и героев приключенческих книг. Такая сложная экспедиция, совершаемая простой семьей, помогает многим поверить в свои силы и расправить крылья. Об этом нам пишут сотни подписчиков сайта, соцсетей и ютуб-канала.
Мы уверены, что наши последователи впишут новые героические строчки в историю российского круизного плавания, которое пока находится в зачаточном состоянии, но благодаря «Экспедиции через три великих мыса с заходом в Антарктику с детьми» набирает обороты.



 

Участники

Команда парусной яхты «Lady Mary»:

Клочков Андрей – капитан. Морской опыт свыше 50.000 морских миль, из них в качестве капитана – более 40.000 морских миль. Опыт хождения в высоких широтах – 10.000 морских миль, в т том числе среди льдов. Участник и призер престижных яхтенных гонок Rolex Middle Sea Race, Fastnet Race. Участник экстремальных горных походов и скоростного восхождения на пик Кинабалу.

Клочкова Марина – старший помощник капитана. Морской опыт 35.000 морских миль. Опыт хождения в высоких широтах – 10.000 морских миль, в том числе среди льдов. Член РГО, трэвел-журналист, педагог, эколог-энтузиаст. Участница экстремальных горных походов, в т.ч. по Гималаям. В прошлом - волонтер WWF-России.

Клочкова Анастасия, 17 лет – старший матрос. Морской опыт 35.000 морских миль. Опыт хождения в высоких широтах – 10.000 морских миль, том числе среди льдов. Ученица 11 класса Географической школы имени апостола Андрея Первозванного. Трэвел-блогер. Курсант парусной школы Cape Town Sailing Academy (RYA).

Клочкова Лада, 8 лет, юнга. Морской опыт 35.000 морских миль. Опыт хождения в высоких широтах – 10.000 м. миль, в том числе среди льдов. Ученица 2 класса Географической школы имени апостола Андрея Первозванного.

Способ передвижения

Парусная яхта «Lady Mary» (Порт приписки Москва, Россия).

Модель яхты Nauticat 40
Год постройки: 1988
Парусное вооружение: бермудский кэч
Площадь парусности: 108 кв. метров
Водоизмещение: 14 тонн
Главные размеры: длина 12 м, ширина 4 м, высота от ватерлинии 20 м, осадка 1,8 м.
Двигатель: SP-90, Ford Lehman
Скорость судна: 6/7 узлов (под мотором/под парусом)
Количество спальных мест: 8

Описание проекта

Первое русское семейное кругосветное плавание в высоких широтах известно в интернете, как проект Travely-Family. Он реализуется силами одной семьи – четырех членов команды парусной яхты «Lady Mary». Поход и организационно-техническую подготовку, оборудование и снаряжение экспедиции для экстремального плавания, проработку маршрута, организацию мероприятий просветительского характера и культурного обмена в портах захода, информирование аудитории о новостях экспедиции и другую онлайн и офлайн-активность мы делаем сами.

Кругосветное плавание по Южному океану идет с запада на восток через 3 великих мыса: мыс Горн, мыс Доброй Надежды, Мыс Луин, с заходом в Антарктиду.
Большая часть пути проходит по «ревущим» сороковым широтам южного полушария. Плавание в районе мыса Горн – по «неистовым» пятидесятым широтам.
Парусный поход в Антарктиду через пролив Дрейка – по 50-ым и 60-ым широтам. В маршрут заложены 5 полностью автономных переходов продолжительностью от 25 до 55 дней.
Во время экспедиции младший корабельный состав обучается морскому делу и изучает программу средней школы.

«Экспедиция через три Великих мыса и Антарктику с детьми» началась в ноябре 2018 года на о. Таити. На Таити мы пришли из Черногории. А в середине Тихого океана приостановили первоначальное плавание ради грандиозной задачи – совершить уникальную кругосветку семьей с несовершеннолетними детьми, без привлечения в экипаж сторонних участников.

Этапы экспедиции

Кругосветное плавание состоит из пяти больших этапов, три из которых на снегодня успешно реализованы. «Леди Мэри» прошла Южный Тихий океан, мыс Горн и Антарктиду, преодолела сильные шторма в Южной Атлантике, достигла мыса Доброй Надежды и остановилась для ремонта в Кейптауне.

1 этап
о. Таити – мыс Горн. Ноябрь 2018 - январь 2019
Это самый знаковый и протяженный этап пути. 6365 морских миль по треку.
Ключевые точки:
1. Прикладное исследование района островов-призраков юга Тихого океана и устранение «белых пятен» на карте. С островов Общества через архипелаг Аустралис яхта взяла курс на 30-е широты и вышла на 37 параллель. Команда совершила ряд географических «закрытий», практически доказав, что островов-призраков 30-х широт Вачуссет, Эрнест-Легуве, 1957 и легендарного острова Мария-Тереза (о. Табор) описанного Жюлем Верном в романе «Дети капитана Гранта» не существует.

2. Полюс Океанской Недоступности – точка Немо (48°52'6 ю. ш и 123°23'6 з. д.). В 1992-ом году хорватский ученый Хрвойе Лукатела вычислил самую далекую от любой суши точку нашей планеты. Он находится на 48 широте южного полушария Тихого океана. Этой точке было присвоено имя капитана Немо, героя трилогии Жюля Верна.
Над Полюсом Недоступности проходит орбита МКС. Космические агентства используют океанский полюс недоступности как кладбище космических кораблей.

3. Эверест моряков – мыс Горн, считается самым штормовым местом планеты. Пройден 19 января при ветре 8-9-баллов по шкале Бофорта. 21.01.2019 яхта прибыла в Пуэрто-Вильямс, Чили.

Весь этап преодолен за 62 дня с короткой остановкой у о. Риматара на девятый день перехода для пополнения запасов свежих продуктов. Полностью автономный переход от о. Риматара (Французская Полинезия) до Пуэрто-Вильямс (Чили) занял 54 дня.

2 этап
Антарктида. 21 февраля – 16 марта 2019.
1742 м. мили
Ушуайя – пролив Дрейка – российская полярная станция Беллинсгаузен (о. Кинг Джордж, Южные Шетландские острова) – Мельхиоровы острова – Антарктический полуостров – порт Локрой – пролив Лемэр – море Беллинсгаузена – пролив Дрейка – Ушуайя (Аргентина).

В мае 2019 года «Lady Mary» вошла в состав флотилии, встречающей весельную лодку «Акрос» Федора Конюхова у мыса Горн, и была единственной яхтой под флагом России. 9 мая мыс Горн пройден экипажем во второй раз.

3 этап
Мыс Горн – мыс Доброй Надежды. Завершен 21 октября 2019.
5500 м. миль
Во время зимовки на Огненной Земле команда прошла Патагонские фьорды с ледниками и вышла в сложнейший для навигации Магелланов пролив.
30.09.2019 яхта вышла в Атлантический океан. Жестокий 11-бальный шторм не позволил подойти к Фолклендским островам и экипаж взял курс на самый удаленный от обитаемой суши остров Тристан-да-Кунья. Рискнули встать на якорь на 3 дня в зоне с неразмеченными глубинами. Через 19 дней «Lady Mary» достигла Кейптауна (ЮАР). Весь автономный переход составил 55 дней, из них – 33 дня от выхода из Магелланова пролива до о. Тристан-да-Кунья по 50-м и 40-м широтам Южного океана.

4 этап
Мыс Доброй Надежды – мыс Луин (г. Кейптаун – г. Олбани (Австралия)
4800 м. миль по генеральному курсу.
Завершится в конце марта 2020.

5 этап
Олбани – о. Таити (Фр. Полинезия);
6750 м. миль по генеральному курсу.
Завершится в декабре 2020.

Протяженность всего маршрута – 26.000 морских миль ( 48.150 км).
Средняя скорость яхты «Леди Мэри» - 100 м.миль в сутки.

Цели экспедиции:

1. Первыми в истории бывшего Союза совершить экипажем с детьми парусную кругосветку с запада на восток по районам, считающимся неподходящими для семейного круизного плавания.
Пройти два полюса – полюс яхтсменов, мыс Горн, и Океанский Полюс недоступности, точку Немо, экипажем с несовершеннолетними детьми.
Первыми в истории бывшего Союза совершить в подобном составе самостоятельный парусный поход в Антарктиду в честь 200-летия открытия шестого материка экспедицией Ф. Беллинсгаузена и Лазарева.

2. Исследовать 33-37 широты южного Тихого океана. Практически подтвердить или опровергнуть существование рифов-призраков Эрнест-Легуве, Вачуссет, 1957 и Мария-Тереза, нанесенных на российские и зарубежные современные карты. Отразить достоверные географические сведения о районе островов-призраков Тихого океана.
3. Вывести российское круизное плавание на мировой уровень.
4. Поднять экологические проблемы окружающей среды, формировать у аудитории ответственное отношения к ресурсам планеты в том числе на примере конкретных действий и находок команды (в части утилизации и хранения мусора в длительном автономном переходе, экономичного расходования ресурсов от покупки до использования и т.д.).
5. Выработать стратегию командной работы в длительном автономном плавании, в том числе в высоких широтах (отношения, управление яхтой, безопасность, обучение детей морскому делу и общее образование) на примере семьи с несовершеннолетними детьми.
6. Создать базу для реализации более масштабных исследовательских и образовательных проектов, организации экспедиций для обучения молодых курсантов морских училищ, парусных клубов с изучением не только искусства мореплавания, но и историко-культурного наследия.
7. Мотивировать аудиторию заглянуть за горизонт и исследовать мир; следовать своему призванию, искать ответы на вопросы и достигать великих целей.

Задачи, решаемые в ходе экспедиции:

1. Издать материалы полевых исследований экспедиции в виде отчетов и научно-популярных статей, фильмов и радиопередач. Отразить в них собственный опыт и наблюдения, а также уникальные культурно-исторические черты разных народов.
2. Совместить теорию и практику изучения Земли на стыке дисциплин – биологии, экологии, географии, истории и литературы путем наблюдения за состоянием океана и побережья и сопоставления данных с описаниями исследователей прошлых лет; в части истории, географии и литературы – путем повторения маршрутов великих русских мореплавателей и знаменитых зарубежных исследователей.
3. Подготовить и провести для русскоговорящей общины за рубежом мероприятия, посвящённые 200-летию открытия Антарктиды, событию, играющему огромную роль в утверждении престижа России как морской державы. Проводить по маршруту мероприятия культурного обмена, знакомить зарубежную общественность с нашим культурно-историческим наследием.
4. Провести встречи с широкой публикой и учащимися детских парусных клубов России о кругосветном плавании и походе в Антарктиду в рамках Года Антарктиды в Российской Федерации. Продолжить мероприятия по завершении проекта и возвращении домой.

Итоги реализации

Ход и промежуточные итоги экспедиции освещаются на официальном сайте travely-family.com

1. Дважды пройден Мыс Горн, впервые в истории бывшего СССР семейным экипажем с детьми. Поход под парусом в Антарктиду успешно завершен. 7-милетняя юнга Лада Клочкова стала самым юным моряком постсоветского мира, и единственным ребенком младше 16 лет, прошедшим мыс Горн и дошедшим до Антарктиды под парусом. Южный широтный рекорд экспедиции – 65 град. 6,41’ S (достигнут на долготе 63 град. 59, 72’ W).

2. В ходе экспедиции выработаны правила для экипажа с детьми, позволяющие выживать, развиваться и хорошо себя чувствовать в длительных экстремальных плаваниях в замкнутом пространстве (в том числе политика взаимоотношений, эффективного образовательного процесса, безопасности на борту). Опыт может быть применен не только яхтсменами, но и широким кругом экспедиций различного уровня сложности.

3. Повторена часть пути шлюпов «Восток» и «Мирный» в 1821 году (у Южных Шетландских островов и в море Беллинсгаузена). Пройдена часть пути Первого русского кругосветного плавания на шлюпах «Нева» и «Надежда» под руководством И. Крузенштерна и Ю. Лисянского и часть маршрута О. Коцебу на судне «Рюрик» в 1815-1818 гг.

4. В рамках прикладного образования юных исследователей в области истории, географии и литературы пройдена большая часть запланированного маршрута по следам героев романа Ж. Верна «Дети капитана Гранта» по 37 параллели, с детальным изучением точек маршрута и их истории.
Изучены дневники и повторены части маршрутов Чарльза Дарвина на судне «Бигль», Тура Хейердала, Джеймса Кука и Джека Лондона (о. Пасхи, о. Фату-Хива, о. Питкерн, о. Мангарева и архипелаг Гамбье, острова Аустралис, пролив Бигль, Магелланов пролив, пролив Дрейка).


5. Состоялись встречи:
- с полярниками 63 РАЭ антарктической станции «Беллинсгаузен».
- Во время визита в Россию проведены открытые встречи в г. Новосибирске и в республике Горный Алтай.
- В рамках культурного обмена на острове Питкерн проведен урок фольклора в местной школе и мастер-класс по изготовлению традиционной славянской обережной куклы для школьников, учителей и гостей из Великобритании и Швеции.
- При поддержке Генерального Консульства России в Кейптауне проведена встреча с соотечественниками. Особое внимание уделено походу в Антарктиду в честь 200-летия последнего великого географического открытия Ф. Беллинсгаузена и М. Лазарева.

6. Сняты фильмы и видео-сюжеты:
- Об образовательном процессе на борту кругосветной экспедиции для детского парусного клуба «Флагман» (г. Екатеринбург) и для крупного дистанционного образовательного проекта interneturok.ru;
- Документальный сериал об экспедиции по островам-призракам Тихого океана.
- Документальный фильм о прохождении мыса Горн. Фильм вошел в шорт-лист фестиваля «Человек и море», г. Владивосток.
Эти фильмы демонстрируются на телеканале «Океан-ТВ».

Юнга Лада уже выпустила первый фильм по следам путешествия:
- Самый южный музей мира. Экскурсия от юнги.
Готовится документальный фильм о парусном походе в Антарктиду и встрече с полярниками российской антарктической станции «Беллинсгаузен».

7. По окончании 4 этапа плавания готовятся встречи с широкой публикой и учащимися детских парусных школ России (уже договорились с представителями Новосибирска, Омска, Республики Алтай, Челябинской области, Москвы и Санкт-Петербурга).
8. Готовится к публикации научно-популярная книга об экспедиции. Результаты подготовительного и основного этапов кругосветной экспедиции отражаются в СМИ: Журнал "Yacht-Russia» и сайт телеканала Моя Планета.
9. В этом году экспедиция второй раз номинирована на Национальную Премию "Яхтсмен года".


Вот такая формальная отчетность вышла сегодня из-под моего пера. Обещаю, скучных текстов больше не будет :).
Что еще сказать о серьезности намерений и тщательности подготовки?
На нашем сайте сайте travely-family.com помимо хроник есть много технической и организационной информации, курьезные и смешные случаи, шторма и сложные моменты. Нужную информацию там можно найти, введя в поисковое окошко слово, например, "мыс Горн" или "безопасность" и т.д.
Живые фильмы о плавании и открытиях ждут вас на нашем Ютуб-Канале.

Желаю всем интересных задач и сил на их реализацию, друзья!

Предыдущие статьи:
Чогори (К2) Последний штурм. Как погиб отец
Первая русская экспедиция через Великие мысы и Антарктиду с детьми