И вот наступил конец лета, и уже полетели первые письма в стиле «дорогая нащальнике твоя сотрудника Иванов есть гастарбайтен на високий гора глубокий река хищный орёл паспорт отобралинама денег ниееет домой не ехать вашпеееее»:
На чем мы остановились? На том, что уже стоит каркас, осталось установить стеновые панели (ага, оранжевые треугольники), и постелить пол. Мы также помним, что за зиму мы лишились приличной части груза, оставленного на Восточной, а потому вынуждены были докупить досок для пола и фанеры для недостающих треугольников.
Вместе с брусом для укосов (косые перекладины между вертикальными опорными стойками хижины), герметиком, новыми палатками (прежние убились окончательно) и кое-каким крепежным железом, на место строительства предстояло доставить порядка 600 кг груза. Для этого мы рассчитывали на вертолет - одна-две заброски на Восточную, и далее – как обычно: в баулы – и вниз.
Прибытие вертолета отложили. Потом еще раз отложили, и потом – еще, и уже – на 30-е августа. К тому моменту в экспедиции должно было остаться 3 рабочих человека, которым уже очень пора возвращаться домой. Памятуя о прошлом сезоне, когда прилет переносился с 5 июля до 24-го августа каждые несколько дней, мы осонавали риск не успеть завершить работу, и было принято решение нести груз на себе.
Лучший ратрак на Эльбрусе доезжает до отметки 5000 м, после чего предстоит путешествие длиной около 1.5 километра по косому склону с перепадом почти в 400 метров. Кто ходил там – знает, как это непросто. В прошлом году мы носили на себе габионы, общим весом килограммов 100, но нас было много.
Высотные условия проведения работ добавляют несчетное количество трудностей, из-за которых простая операция, которая могла быть выполнена внизу легко и малыми силами, там превращается в целую задачу. Перенести полтонны груза с тем же перепадом на высоте уровня моря можно втроем за день-два, но наверху время умножается многократно.
В общем, Мартьянов и Стэмпковский придумали Косые Сани для Косой Полки. Сделаны были они из старых горных лыж, на которые сверху привинчены небольшие платформы для груза. Первая модель заоблачных саней с легкой руки Малыша получила название «Сквозняк-1» - к чему бы, интересно??
И они пошли наверх. В первую ходку загрузили полтора десятка досок – килограммов 70. Но через совсем короткое время нескончаемые силы наших лидеров объявили забастовку, и стало ясно, что процесс передвижения с постоянно съезжающими вниз санями (косой траерс!) убивает остатки веры в светлое будущее. За первый день Мартьянов, Стэмпковский, Кузнецова и Щербаков – оператор НТВ, между прочим, снимавший процесс - с трудом смогли занести только 11 досок. А всего их – 105. Простая арифметика как бы намекает…
Помощь пришла из Узункола. Точнее, приехала – в виде нескольких крепких мужиков: во главе с А. Овчинниковым прибыли А. Юркин, Д. Григорьев, Р. Губанов и еще несколько ребят, фамилий которых я не успел спросить, прежде чем они усквозили наверх. Также вернулись в родное гнездо еще двое наших участников, и еще присоединились парапланеристы Олег и Дима – в общем, в мгновение ока на Горе оказалось 15 человек. 15 – это сила! От саней отказались, все занесли на руках.
Самое досадное, что вертолет все же прилетел - на следующий день после того, когда груз был доставлен к 5000 м. Тонкое дело – Кавказ… Но менять уже поздно, и, разумеется, очень накладно.
На сегодняшний день 5/6 груза уже лежит на месте строительства, хижина обрастает треугольниками, а на днище постепенно стелется пол. Если все пойдет по плану, через 2-3 дня жилое помещение будет достроено, и останется лишь укрепить стойки-опоры. Рассчитываем, что через неделю мы начнем говорить о проекте в прошедшем времени, и надеемся, что с этого настоящая жизнь хижины только начнется.
И будет долгой-долгой.
***
А здесь мы традиционно рекламируем спонсоров, чтобы вы не забывали их имена:
***
Всем спасибо :)
ЗЫ: Проходящие мимо иностранцы называют нас скайворкерами (skyworker). Работающие в небе, значить.
Обсуждаемые темы:
Бизнес-план (конспективный) создания фирмы "Эверестовский кислородопровод".
12 комментариевЭверест 2012: ужасы перильного альпинизма
62 комментарияПервый хайлайн на Маттерхорне
7 комментариев"Междуболтие" - новый маршрут на Мердвень(Уарч)-Кая. No bolts
10 комментариевВпервые совершена посадка вингсьюта без раскрытия купола парашюта.
68 комментариевМАЕвское Двоеборье 27 мая - Положение
8 комментариевИзраильтянин не дошел 300 метров до вершины Эвереста, чтобы спасти турецкого альпиниста
53 комментарияА такой альпинизм нам нужен?
16 комментариевНужен ли нам такой альпинизм? - 2
56 комментариевИнтервью Риск.ру: Адильби Ахкубеков и Азнаур Аккаев о Безенги
6 комментариевИстория одного полёта
16 комментариевОтзыв на камы Rock Empire моделей Axel и MicroComet
23 комментарияЕще один тест от Zion Women Climbing Fest
20 комментариевНаконец-то я могу сказать: "Я зашел на Эверест". (Интервью)
12 комментариевМайская прогулка по Приэльбрусью 2012
53 комментарияФомин Александр, НС на Башне 5 мая. Светлая память…
52 комментарияКурсы инструкторов-методистов: 17 кандидатов из 8-ми регионов России!
6 комментариевНужен ли нам такой альпинизм? - 3. Итоги голосования: 67% - против !
38 комментариевТретий, уфимский. Болдерфест памяти Егора Пенигина
5 комментариевЕрыдаг летом. Приглашаем.
6 комментариев